阿拉斯加路高架桥是耗巨资 31 亿美元建造的交通基础设施，将于 2018 年底交付。它将以 30 个相关的大型施工项目改变西雅图中心的滨海交通状况。头条新闻：西雅图中心的下方建设长达 2 英里的高速隧道。该项目在建成后将取代易受地震影响的老旧高速立交桥，即原来的阿拉斯加路高架桥。
防水作业分包商 F.D. Thomas 的项目经理 Bill Parks 接受多项艰巨的任务，包括南隧道入口的防水工作，采用喷射混凝土执行随挖随填作业。深达 60 英尺的施工现场几乎紧贴着水面。水柱不时通过泥板喷射而出，高度可达四英尺，甚至更高。咬合桩仅能提供象征性的抗水性。除此以外，降雨十分频繁。
该交通基础设施项目面临一系列艰巨的问题，包括：
- 要满足规格要求需要黏土防水卷材解决方案
- 在地下水位数十英尺以下作业，且正值有史以来降雨最频繁的季节
- 要符合保证几乎无渗水的严苛要求
- 保持超快节奏的项目进度
Parks 知道，如果能克服一项关键的障碍，即改变该交通基础设施项目的原有防水规格，他与他的团队就能实现对施工的高期待。
“我们坚持使用 PREPRUFE® 预铺胜® SCS 系统”，Parks 回忆道，“如果用了其他系统，后果将是灾难性的。”
专门适用于喷射混凝土衬砌的 PREPRUFE® 预铺胜® SCS 预铺设系统由全球施工和技术领导者 基仕伯化学材料 生产并销售。简单易用的卷材和喷射水泥浆能形成统一、连续的防水系统，能通过有弹性的保护层为结构提供密封保护，解决侧边的水分迁移问题。
Parks 表示：“在出现渗水时，如果采用的是 PREPRUFE® 预铺胜® SCS，您有 90% 的机会能立即解决问题。”
成果
虽然长达两年的工作仍然在隧道钻孔和整理，南门户运输基础设施的成果是突出的。F.D. Thomas已经将PREPRUFE®SCS系统安装到大约400,000平方英尺的墙上。 判决：骨干隧道。
Parks解释说：“当经验丰富的团队进行防水处理时，喷浆混凝土的应用是完全防水的。 “总承包商，业主，建筑师和工程师可以自信地指定水密喷浆混凝土。”西雅图有一个31亿美元的项目证明了这一点。
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Last Updated: 2023-07-10
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