莲塘/香园围边境管制站又称莲塘公路，其将成为深圳与香港之间的第七个陆路口岸。新高速公路旨在提供直达交通连接，加快新界东北与深圳东部两地通行。莲塘公路预计可以缓解位于新界东部的文锦渡及沙头角两个现有边境管制站的交通拥堵情况。据香港政府称，新的过境点预计每天能受理约30,000名乘客和17,850辆车次通行。

莲塘公路项目占地57英亩，含一条连接新建公路和粉岭公路、全长11公里的双车道混凝土高架公路，边巡大楼和相关设施，位于平原河与白虎山之间约4.5公里的深圳河治理工程，以及竹园村动迁。

莲塘公路防水 承包商骏和建设控股有限公司选择了ELIMINATOR®桥面防水系统，以保护深圳和香港之间的第七条陆路过境莲塘公路的桥梁。桥面防水解决方案还需要具有满足严格的结构和技术合规性的记录，以及严格的实验室测试。

挑战

该项目须克服重重挑战，主要挑战包括寻找一种能有效实现混凝土路面桥面防水的方案，降低水中污染物的风险，防止发生早期腐蚀。承包商对防水系统提出了诸多要求，包括：满足结构设计寿命要求；从设计上能在基层和沥青铺装层之间提供足够的粘接力，以应对二者之间的相对运动；坚固耐用，适合快速应用，尤其要适应香港的潮湿季节。同时桥面防水解决方案还必须提供溯源记录，已满足严格的施工和技术合规性，以及严格的实验室测试记录。
 

解决方案

经过筛选，主承包商俊和建筑控股有限公司最终选择了ELIMINATOR® 桥面防水系统来为莲塘公路的混凝土路桥段提供防水保护。对于高湿度区域的防水应用，防水膜的化学性质至关重要，因为潮湿环境下很容易出现固化、脱粘、鼓泡、起泡和针孔等问题。ELIMINATOR® 防水系统配方基于独特的ESSELAC® 技术，适用于高湿度气候条件，并能快速固化，尽早恢复通行。

相比于需要昂贵的数控热泵铺设的防水材料，ELIMINATOR® 系统具有极大的优势，即可采用简单易用的真空喷涂机进行冷喷涂。后者无论在施工速度还是成本上都具有明显的优势。在莲塘公路工程中，混凝土路桥上喷涂了两层ELIMINATOR® 防水膜。第一层防水膜呈独特的黄色，第二层为白色，方便客户对单层防水膜进行卓越质量管理。整个系统铺设快速高效，并能轻松为复杂的关键节点和穿管部位提供有效密封保护。

ELIMINATOR®系统能提供一种坚实、富有弹性的无缝防水膜，无任何薄弱节点，可确保在整个结构的设计寿命期间充分发挥作用，同时还能降低维护成本，并最大限度减少铺设导致的交通干扰，铺设一小时后即可恢复交通。系统铺设后可采用湿膜厚度计检查，保证材料在固化前确认整个区域的防水膜厚度都达到指定值。

基仕伯的独家冷喷涂ELIMINATOR® 系统确保了沥青铺装层和防水膜完美粘结，具有卓越的抗拉伸和剪切性能。相比于传统的热熔型粘接涂层，ELIMINATOR® 系统在铺设速度和效率方面具有明显优势，且丝毫不影响质量和性能。真空泵喷涂能加快施工速度，且易于铺设和维护。ELIMINATOR®防水膜对湿度不敏感，且适用温度范围广，有助于加快项目进度。

相比于热工作业，冷喷防水材料可降低防火安全风险。很多防水系统在项目完工前通常无法评估效果，而ELIMINATOR® 防水膜却不同，其现场质量管理也极为方便。