港珠澳大桥
总长达50公里，包括一条水下隧道，是目前世界上最长的跨海大桥，也是世界上第三长的桥梁结构。
桥跨结构有望将不同区域之间本来需要三个多小时的陆运，以及一个小时的航运均缩短至30分钟。
保护桥梁上部结构
所选择的防水解决方案必须同时符合大陆、香港和澳门的建筑标准，并提供最高的质量和耐用性. 不仅如此，选择的防水系统还需要在施工及后期使用期间能适应温暖的海洋气候。
入围供应商必须能在较短的时间内交付满足项目结构所需的巨大用量，以及商业管理、物流、技术支持与质量保证等方面需求。
对比筛选一系列桥面防水系统后，港珠澳大桥管理局发现：ELIMINATOR®系统是理想的防水解决方案。
ELIMINATOR®桥面防水系统
ELIMINATOR®桥面防水系统的应用区域包括位于中国内陆水域上的三段钢航道桥，面积约为50万平方米。在施工过程中，首先采用喷砂清理掉桥梁用钢上的锈蚀，获得光亮的钢基层，并打磨成形；然后确认其形状是否符合要求，再采用辊涂法完成抗腐蚀金属底涂“Zed S94”的施工。使用Zed S94有助于加强后续的ELIMINATOR®涂层与桥面之间的粘接。
在亚洲区域温暖气候条件下施工，意味着快速固化柔性树脂会在几分钟内发生硬化，并在半小时内完全固化。我们的铺装层可在一小时后恢复交通，不耽误其它工序施工。
为确保防水效果，我们还喷涂了一层较薄的红色Tack Coat No.2。该粘性涂层干燥速度快，可获得一层坚硬的铺装层，有助于承担沥青铺路设备的车轮负荷。在将230℃的热浇沥青直接浇在这种热活化粘性涂层上冷却后，形成强化学粘接，使整个铺装层路面系统形成一个复合结构，帮助传递和分散由交通负荷和结构运动引起的巨大应力和应变。
这样一个重大项目依赖于最高水准的资源整合、产品性能、技术服务和质量保证，基仕伯证明了自己有实力做到这些。
以上信息乃据本公司所知而编，谨供用户参考、研究与核实。由于实际应用的具体条件无法控制和预知，因此，我们无法对
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议都不可以用来侵犯任何专利权，版权和第三方权益。
ELIMINATOR和ESSELAC是GCP Applied Technologies, Inc. 在美国(和/或其他国家) 的商标。此商标名单依据截至出版日期的公开发布
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Last Updated: 2023-07-10
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